La CES 2026 baja el telón en Las Vegas con un mensaje claro: la inteligencia artificial ya no vive solo en la nube; ahora ocupa espacio físico en casa, en la oficina y en la calle.
Nvidia y AMD acapararon titulares con sus chips, mientras Amazon y Google hablaron sin parar de cómo llevar sus modelos a hogares, coches y tiendas. El término de moda que se quedó pegado en todas las paredes: “IA física”.
La cobertura en vivo de TechCrunch dejó un buen puñado de historias que resumen el momento: robots que doblan la ropa, baterías que se cargan en cinco minutos y dispositivos muy humanos en plena feria de la IA.
La industria se alinea alrededor de la ‘IA física’
La editora de movilidad Kirsten Korosec señala que el sector, tras años alternando entre expresiones como “robotic AI” y “embodied AI”, parece haber aterrizado definitivamente en “physical AI”.
El empujón decisivo vino del CEO de Nvidia, Jensen Huang. Basta caminar por los pabellones de la CES: casi cualquier robot o máquina inteligente presume de ser “physical AI”.
Korosec y su equipo desmenuzan esta tendencia –y los cheques que la sostienen– en el podcast Equity grabado durante la feria.
CLOid: el nuevo robot doméstico de LG quiere encargarse de las tareas de casa
El gigante surcoreano LG apostó fuerte por la visión del robot como asistente general del hogar.
Su nuevo bot, CLOid, se presenta como un robot doméstico impulsado por IA capaz de:
- doblar la ropa,
- ayudar a preparar el desayuno,
- patrullar la casa en busca de problemas.
El reportero Lucas Ropek lo describe como un ayudante versátil pensado para moverse por la vivienda y asumir distintas tareas rutinarias. LG lo vende como una forma de externalizar el trabajo doméstico a un sistema inteligente con ruedas.
MyCommuters: elegir oficina con datos, no con corazonadas del jefe
Lejos de los focos, uno de los proyectos más interesantes fue MyCommuters, un startup francés fundado por el exagente inmobiliario de oficinas Guillaume Acier.
Antes, su método era simple: un gran mapa de París en la pared y una conversación con la directiva. El resultado casi siempre favorecía a los jefes, no a la plantilla.
MyCommuters cambia ese juego. La plataforma combina varios conjuntos de datos sobre movilidad urbana para que las empresas puedan:
- evaluar ubicaciones según el tiempo y coste medio de desplazamiento de los empleados,
- generar informes sobre la huella de carbono media de la plantilla (útiles para normativa y subvenciones),
- calcular con más precisión los beneficios de transporte,
- planificar mejor los modelos híbridos de trabajo.
Según Acier, las compañías con las que ya trabaja en Francia están viendo un subidón claro en la moral del equipo, simplemente por saber que sus trayectos se tienen en cuenta. “It’s everything”, dijo en la feria.
No todo es IA: café nitro, impresoras UV y teclados ‘retro’
Aunque el logo de la IA esté en cada stand, la CES sigue siendo, ante todo, una feria de gadgets.
- XBrew Lab EverNitro: La startup presentó una máquina de bebidas nitro para encimera, pensada para fans del café nitro que quieren evitar el coste y los residuos de los cartuchos de gas tradicionales.
- eufyMake E1, la impresora UV de Anker: En el área de startups Eureka Park, Ropek se topó con uno de los juguetes más llamativos. Esta impresora UV compacta imprime directamente sobre objetos: fundas de móvil, frascos de colonia, posavasos, botellas, lienzos, chapas metálicas… Está claramente orientada a quien quiera montar (o escalar) un negocio en Etsy. Anker dice que se puede reservar por 2.299 dólares y que llegará al mercado más adelante este año. EufyMake la está financiando vía Kickstarter y asegura haber recaudado ya 46 millones de dólares.
- Clicks Communicator: Esta carcasa‑teclado para el móvil, con aire nostálgico, se ha convertido en uno de los productos más comentados de la feria y protagoniza buena parte del resumen de TechCrunch.
Mensaje de fondo: incluso en la era de la IA generativa, un buen trozo de hardware bien pensado sigue teniendo mucha fuerza.
Anillos que toman notas: la apuesta de Vocci
En wearables, Vocci presentó un anillo grabador que se suma a la batalla por llevar la toma de notas a los dedos.
El año pasado vimos propuestas de Sandbar y Pebble centradas en uso personal. Vocci, en cambio, apunta más de lleno a escenarios de reuniones y trabajo, compitiendo con productos como Plaud:
- recoge audio hasta a 5 metros,
- ofrece 8 horas de grabación continua,
- incluye un estuche de carga para alargar la batería,
- saldrá por menos de 200 dólares, según la empresa,
- abrirá preventa en las próximas semanas y empezará a enviar tras el primer trimestre de 2026.
Es el típico dispositivo CES: práctico, algo polémico en términos de privacidad y completamente dependiente de la IA para aportar valor.
Baterías de estado sólido y el copiloto de IA de Ford
En movilidad eléctrica, el protagonismo fue para Donut Lab, un startup finlandés especializado en e‑mobility y filial de Verge Motorcycles.
La empresa presentó lo que describe como la primera batería de estado sólido para producción de vehículos. Sus promesas principales:
- usa electrolitos sólidos en lugar de líquidos,
- ofrece mayor densidad energética, más seguridad y menos degradación que las baterías de ion‑litio,
- puede cargarse por completo en unos cinco minutos (el tiempo real dependerá del vehículo),
- su versión de largo alcance promete hasta 600 kilómetros de autonomía con una sola carga,
- elimina muchas de las causas habituales de incendios en baterías y se mantiene estable en temperaturas extremas, lo que mejora el rendimiento en climas fríos.
El CEO Marko Lehtimaki no es nuevo en el ecosistema startup: también fundó la plataforma no‑code AppGyver, adquirida por SAP en 2021.
Las nuevas baterías se integrarán primero en las motos Verge TS Pro y Verge TS Ultra a principios de este año, y Donut ya enseña prototipos con otros vehículos socios.
Por su parte, Ford aprovechó una sesión llamada “Great Minds” –sin gran stand propio, como el resto de fabricantes de EE. UU.– para dibujar su hoja de ruta en software:
- trabaja en un nuevo asistente de IA que debutará dentro de la app móvil de Ford y llegará a sus vehículos en 2027,
- prepara una nueva generación de su sistema avanzado de asistencia al conductor BlueCruise, más barata de producir y más capaz,
- aspira a ofrecer funciones de conducción con los ojos fuera de la carretera en 2028, según el periodista Sean O’Kane.
Mientras tanto, Waymo rebautizó su robotaxi basado en Zeekr, Caterpillar habló de su relación con Nvidia para llevar IA a la maquinaria pesada, y Roku detalló los avances de su canal de streaming Howdy.
Joseph Gordon‑Levitt avisa: el modelo de negocio de la IA “nos lleva por un camino oscuro”
La CES también es escaparate de debates profundos. Uno de los más comentados fue el del actor y emprendedor Joseph Gordon‑Levitt.
En el Variety Entertainment Summit, aseguró que su preocupación no es tanto la tecnología en sí, sino “los incentivos de negocio que impulsan a algunas de las mayores compañías de IA”, que, en su opinión, “nos están llevando por un camino oscuro”.
Fue especialmente crítico con la forma en que se entrenan los modelos:
- señaló que los grandes modelos de lenguaje se forman con “todo aquello en lo que los humanos han puesto su tiempo, energía y trabajo”,
- defendió que las empresas deberían estar obligadas a obtener consentimiento y ofrecer compensación por los datos y contenidos usados para entrenar modelos comerciales.
El público respondió con aplausos en varios momentos.
Gordon‑Levitt dirige ahora un thriller para Netflix sobre IA, protagonizado por Rachel McAdams.
CES 2026: mucha ‘IA física’, pero las preguntas siguen siendo humanas
Entre LG CLOid prometiendo doblar la colada, Donut Lab hablando de cargas de cinco minutos y Vocci queriendo grabar cada reunión, la CES 2026 ha estado dominada por máquinas inteligentes moviéndose en el mundo real.
Pero el subtexto es inequívoco: quién se beneficia de toda esa automatización, quién controla los datos y con qué rapidez responderán reguladores y empresas a las dudas éticas y de seguridad.
Cuando las luces de Las Vegas se apaguen para la industria tecnológica, los dispositivos presentados esta semana seguirán su viaje hacia hogares, oficinas y carreteras de medio mundo.
