Ford ove godine nije jurio za najvećom pozornicom na CES‑u 2026, ali je tiho povukao važan potez: najavio je AI asistenta koji prvo živi u aplikaciji na mobitelu i novu, jeftiniju generaciju BlueCruise sustava koja cilja na vožnju s očima izvan ceste do 2028.
AI koji zaista zna što vaš pickup može
Na CES‑u 2026 Ford je predstavio digitalnog asistenta koji će se najprije pojaviti u preuređenoj Ford aplikaciji početkom 2026., a zatim 2027. stiže i kao izvorna integracija u vozila.
Tehnička podloga izgleda ovako:
- asistent je smješten na Google Cloudu
- koristi gotove velike jezične modele (LLM‑ove)
- dobiva dubok pristup podacima o konkretnom vozilu
To znači da ne govorimo samo o chatbotu nalijepljenom na infotainment, nego o AI koja razumije vaš auto do razine specifikacija i telemetrije. Ford kaže da će asistent moći odgovoriti na:
- šira, praktična pitanja – tipa „Koliko vreća malča može podnijeti sanduk mog pickupa?“
- vrlo detaljna pitanja u stvarnom vremenu – primjerice koliki je preostali vijek ulja.
Plan uvođenja:
- početak 2026.: asistent unutar nove Ford aplikacije
- 2027.: integracija u vozila, bez otkrivanja koji će modeli imati prednost
Utrka s Teslom i Rivianom
Ford zasad ne otkriva kako će točno izgledati iskustvo u kabini, ali konkurencija je već pokazala smjer:
- Rivian je nedavno demonstrirao vlastitog asistenta koji šalje i prima poruke, rješava kompleksne navigacijske zadatke i podešava klimu.
- Tesla je u vozila integrirala Grok, chatbot povezan s Elonom Muskom, koji korisnici već koriste za instant turističke rute.
Neke od tih mogućnosti trenutačno su ispred onoga što Ford javno obećava, no kompanija ima godinu dana da dotjera iskustvo u vozilu prije nego AI asistent završi u serijskoj proizvodnji.
Zanimljivo je i mjesto objave: ovo je bila jedna od rijetkih velikih auto-najava na CES‑u 2026, predstavljena u sklopu predavanja „Great Minds“ o presjeku tehnologije i ljudskosti, a ne na raskošnom keynoteu.
Novi BlueCruise: 30 % jeftiniji hardver
Uz AI asistenta, Ford je najavio i sljedeću generaciju BlueCruise naprednog sustava pomoći vozaču.
Prema Fordu, novi BlueCruise bit će 30 % jeftiniji za proizvodnju od sadašnje tehnologije. Ta ušteda ključna je ako želite da sustav prijeđe iz premium paketa u širu ponudu modela.
Roadmap izgleda ovako:
- 2027.: premijera nove generacije BlueCruisea u prvom električnom vozilu na niskobudžetnoj platformi „Universal Electric Vehicle“, za koju se očekuje da će biti pickup srednje veličine.
- 2028.: cilj je omogućiti vožnju s očima izvan ceste u određenim uvjetima.
- „Point‑to‑point“ autonomija. Ford tvrdi da će sustav moći samostalno odvesti od točke A do točke B, slično Teslinom Full Self‑Driving (Supervised) softveru.
Rivian također najavljuje vlastiti »point‑to‑point« sustav koji bi trebao stići ove godine.
Bez obzira na hype, ruke i dalje ostaju na volanu
Uz pojmove poput »eyes‑off«, »point‑to‑point« i »Full Self‑Driving«, lako je pomisliti na potpuno autonomna vozila. No Ford jasno naglašava:
Svi ovi sustavi i dalje zahtijevaju da ste kao vozač spremni preuzeti kontrolu u svakom trenutku.
To vrijedi za Teslin FSD (Supervised), za ono što sprema Rivian i za Fordov budući BlueCruise. Govorimo o naprednoj pomoći vozaču, ne o autu u kojem smijete zaspati.
Što to znači za kupce i regiju
Za vas, kao buduće kupce – bilo na globalnom tržištu ili u regiji – poruka je dvojaka:
- AI duboko vezan uz vozilo može vlasništvo učiniti manje napornim: od pitanja o nosivosti pickupa do jednostavne provjere stanja vozila glasom.
- 30 % jeftinija BlueCruise platforma otvara mogućnost da slične funkcije stignu i u cjenovno osjetljivije električne modele – što je posebno relevantno za tržišta poput našeg, gdje svaka kuna (ili euro) u opremi igra ulogu.
Ford možda više ne dominira CES‑om kao krajem 2010‑ih, ali je u Las Vegas donio jasan plan: AI asistent u aplikaciji 2026., u vozilima 2027. i ambiciozniji BlueCruise do 2028. Ako to ostvari, budući Fordovi modeli bit će razgovorljiviji, sposobniji preuzeti dio vozačkih zadataka i, barem na razini hardvera, jeftiniji za opremanje naprednom tehnologijom.
